甚么是“动均衡”？它有甚么用？应当怎样去做？
1动均衡是干吗用的？简单来讲，就是让你的车轮在动弹时处在一个均衡的状况，让你的行驶更不变，也更平安。很多多少人城市将动均衡和四轮定位弄混，其实他们是纷歧样的，动均衡是调理车轮的均衡，而四轮定位调理的则是悬架。
2为啥要做动均衡？俗语说，“好马配好鞍”，引伸来看，要连结车辆行驶不变，轮胎也是相当主要的，可是我们的路上总会碰到一些坑坑包包，持久遭到冲击，车轮的质量散布就会遭到必然的影响。另外，因为轮胎自己就带有气门嘴等“小零件”，严酷意义上来讲本就不算是绝对均衡的，自己轮胎也是软性材质，轮圈和轮胎组合起来以后也是不克不及完全包管质量均衡的。
所以时候久了以后，车轮就有可能发生掉衡的现象，这时候候最直不雅的感触感染就是标的目的盘会有纪律地发抖，车速越快越较着，严峻的时辰，车内还会发生共振感。假如长时候如许开车，严峻时还会致使轮胎偏磨的问题，危和行车平安。假如车轮掉衡严峻，久而久之还可能对轴承和悬架形成危险，影响机器布局的寿命。另外，不管是对改换轮圈仍是旧轮胎换新轮胎，哪怕是甚么都没换只是把轮胎从轮圈上拆下来查抄，只需是轮圈和轮胎分隔再次拆卸，也是需要做动均衡的。
3动均衡该怎样做？
在早前，我们在车轮上老是能看到如许的工具：这就是外挂式配重块，不外这类已算是比力原始的手艺了，看起来高耸，也欠好看，分量格式比力多，根基5g倍数的分量都有，如10g，20g，40g等等。此刻支流的是内贴式配重块，益处就是从外面看不见，不影响美妙，这类配重块的分量首要有5g和10g两种。初期市场上的配重块的原材料多为铅，所以也曾被俗称为“铅块”，别的还一种原材料是金属锌，不外因为这些金属的价钱在通俗的金属材猜中不算廉价，所以因为本钱问题逐步地退出了配重块市场，取而代之的是更实惠的铁，今朝市场上能见到的外挂或内贴式的配重块根基上都是铁制的。不外，配重块也不是全能的，假如轮圈内侧一边的铅块已利用了70克配重块后还远没有到达均衡状况，那就要斟酌利用其它法子了，由于配重块重�����APP量太年夜的话，可能会反倒加重车轮的发抖。义务编纂：Elena
